塔式张紧器
塔式张紧器
塔式张紧器，当您打开发动机罩时连接两部分的这种管状部分，我们通常会在性能车，所有赛车和大多数改装车中看到。 将悬架连接到底盘的部分，连接点，被称为。
什么是减震器塔？
另一方面，所谓的塔是悬挂连接到底盘的地方。 张紧器以其作为后面和前面的附着点的存在而闻名，并且发动机罩的形状也表现为突起。 塔式张紧器也是连接这两个连接的部分。
前塔张紧器是连接前部两个悬架的部件。 后塔张紧器是连接后部两个悬架的部件。 目的是通过连接它们来拉伸两个塔。 他们应该保持稳定，也就是说，他们不应该接近和远离对方。 正如车辆悬架在不动时停止一样，它们在行走时也应该以同样的方式停止。
这具有如下益处；当快速进入弯道时，当车辆沿一个方向转弯时，向另一侧施加力，并且在车辆中发生不稳定的上升。 随着这种上升，外底盘向内弯曲，并通过弯曲显示其对车辆操纵的影响。 由于这一点，转弯性能会下降，驾驶员的控制力会下降。 为了防止这样的问题，工程师们发现了一块塔称为张紧器，悬架的头部悬架到底盘的点，两者通过连接柔性连接，虽然它不会是一个悬架负载在另一个通过转移是一个工具，有助于改善处理和减少拉伸。 它不仅可以防止机箱弯曲。 它还可以防止车辆堆积。 因此，动力从悬架转移到另一个，由于车轮在地面上压得更少，它开始压得更多，并允许它采取更多的道路摩擦。
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