塔式张紧器

塔式张紧器

 塔式张紧器,当您打开发动机罩时连接两部分的这种管状部分,我们通常会在性能车,所有赛车和大多数改装车中看到。 悬架连接到底盘的部分,连接点,被称为。

 

什么是减震器塔?

 另一方面,所谓的塔是悬挂连接到底盘的地方。 张紧器以其作为后面和前面的附着点的存在而闻名,并且发动机罩的形状也表现为突起。 塔式张紧器也是连接这两个连接的部分。

 前塔张紧器是连接前部两个悬架的部件。 后塔张紧器是连接后部两个悬架的部件。 目的是通过连接它们来拉伸两个塔。 们应该保持稳定,也就是说,他们不应该接近和远离对方。 正如车辆悬架在不动时停止一样,它们在行走时也应该以同样的方式停止。

 这具有如下益处;当快速进入弯道时,当车辆沿一个方向转弯时,向另一侧施加力,并且在车辆中发生不稳定的上升。 随着这种上升,外底盘向内弯曲,并通过弯曲显示其对车辆操纵的影响。 由于这一点,转弯性能会下降,驾驶员的控制力会下降。 为了防止这样的问题,工程师们发现了一块塔称为张紧器,悬架的头部悬架到底盘的点,两者通过连接柔性连接,虽然它不会是一个悬架负载在另一个通过转移是一个工具,有助于改善处理和减少拉伸。 它不仅可以防止机箱弯曲。 还可以防止车辆堆积。 因此,动力从悬架转移到另一个,由于车轮在地面上压得更少,它开始压得更多,并允许它采取更多的道路摩擦。